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二手别克

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中国用户对于二手别克可不算陌生,要知道仅在中国,就有268万人选择成为二手别克车主。去年8月上汽通用别克品牌正式停产凯越,而就在停产的那半年里,二手别克还为别克贡献了近8万的销量。不过需要说明的是,卖的火的是凯越三厢,而非凯越HRV;二手别克家族共有三款车型,三厢版、两厢版(也就是HRV)以及旅行版。尽管都叫凯越,可在中国的特殊国情下,销量待遇可是千差万别,两厢版和旅行版甚至因为销量惨淡,只能在2009年无奈停产;要知道,在13年前的中国人眼中,这种没有“屁股”的车代表着“绝后”的意思。造型设计出自大名鼎鼎的宾尼法利纳之手,因此即便以现在的眼光来看,二手别克的外观造型依旧很顺眼。不得不提的是,这辆车的漆面保持的非常好,仅有几处小的喷漆处理,并不影响使用。这辆车要重点说一下内饰,有些贴心的细节设计简直令现在30万以上的车都汗颜。比如手套箱里专门隔开的小储物格,里面还有一个空调出风口,夏天用来放饮料,让你随时随地都能享受到冰凉的冷饮;另外,在手套箱的下方有一个凹槽,这是用来放置雨伞的地方,上方同样有一个出风口,可以用来烘干雨伞;人性化的设计远不止这一处,再比如中控台上的这个时钟,单独隔离显示,行车过程中想看时间非常方便,且一目了然。不像现在有些车,非要把时间放在中控屏幕上一个不起眼的角落,或者追求所谓的“豪华感”弄一块儿石英钟表嵌在中控台上,想看个时间简直费劲的要死;还有副驾驶座位下的这个隐藏的小抽屉,也能放进去不少东西,简直不要太贴心!作为一辆两厢车,二手别克的空间还是非常让人满意的,后排坐三个人一点儿都不拥挤。后备厢空间不仅大而且很平整,十一期间接送朋友时发现,除了能放进去一个28寸行李箱之外,还能再放进去三个背包和一大包零食,这样的容量即使跟现在越造越大的小车相比也不遑多让。很后,我们再来聊聊驾驶感受。首先,必须要承认的是,这辆只有1.6L排量的凯越确实说不上什么动力充沛,给油就飞……受限于自身仅仅106匹的可怜动力,凯越HRV的提速慢到可以让你怀疑人生,而且后劲儿算了,哪儿有什么后劲儿可言。不过,值得一提的是在城区60km/h-80km/h之间的提速,还是非常给力的,只要一踩油门就能明显感觉到车速的上升,这倒是一个意外的惊喜。

再来说说二手别克变速箱,我们知道这车的很开始其实属于韩国大宇,后来被通用收购之后才被重新整合,正式因为有这么一段渊源,所以很开始的凯越HRV搭载的4速变速箱来自韩国大宇,但是口碑着实不咋地,所以后来通用为它换装了爱信的4速变速箱;这台变速箱的特点在于这个HOLD功能,雨雪天气时将挡位挂入1、3挡,按下HOLD键就能把档位锁死,帮助车主更好的起步。


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发布时间:2018-10-13 00:00:00
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