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二手蒙迪欧

二手蒙迪欧


这一代二手蒙迪欧致胜浑身上下布满了当年Iosis Concept概念车的影子,锐利的大灯、梯形的进气格栅、夸张的轮拱、流畅的侧部线条、厚重感十足的车尾,以当下的眼光来看也丝毫不过时。如果没有Iosis Concept、Iosis X Concept这些概念车的提点,没有先一步将不羁的“Kinetic Design”设计语言淡化地展现给世人的S-MAX,我想,大概没人能够一眼认出眼前张扬、帅气的新车是出自福特麾下。

这一代二手蒙迪欧致胜在造型上的大胆突破,是当年其他同类车型所不及的,放眼望去,当年大部分同类车型似乎都和新蒙迪欧处于两个时代。因此,从第二代到第三代,蒙迪欧这一步太大了,大到跨越时代的地步。

当然,二手蒙迪欧致胜的这次蜕变是由外而内的,所谓表里如一,即是坐进车内同样能获取置身未来的感觉。深色的皮料和塑料装饰件辅以拉丝金属银色的点缀,车内的氛围充满了科技感。各种操控按键配以红色的背景灯光,又带给我们十足的运动感,仿佛竞速一触即发。只是以当下的眼光看,二手蒙迪欧致胜的内饰用料显得有些掉价。配置方面蒙迪欧致胜在当年来说也算不错,充满科幻色彩的仪表盘不仅取悦了我们的眼球,还让我们感受到了至高的关怀。

仪表盘中间的彩色显示屏(FordConvers+显示屏)能够显示各种车辆信息,通过操作方向盘上的组合按钮,我们能非常便利地进行各项控制,这种感觉就像操作PS游戏手柄一样,简单有趣。由于这样的操作方式无需驾驶者手离方向盘,不会过多分散驾驶者的注意力,因此对于安全行车大有益处。福特将这种人机互动系统称为HMI(人机交互接口),为了使操作界面更加友好,设计者甚至还为显示于FordConvers+显示屏的对话框提供了两种不同风格的主题颜色,以迎合不同人的“口味”。由于操作基本上可在方向盘上完成,因此福特的HMI系统较BMW iDrive以及奥迪MMI系统而言具有更高的易操作性。

目前二手车市场中的二手蒙迪欧致胜采用2.0L和2.3L两款自然吸气发动机,这也许是二手蒙迪欧致胜上的软肋之一,在当年这两台发动机的油耗表现就非常一般。目前二手车市场中这两款车型的价格差距不大,都在6万元左右。对于一款9年车龄的中级车来说,如果能够淘到一台车况好的,在整车质感上是完全不输当下的入门小车的,只是在用车成本上会稍高而已。


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来源:http://www.fzcddqc.com/supply/61.html
发布时间:2018-10-13 00:00:00
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